A maior fabricante de baterias do mundo, a CATL, anunciou sua terceira geração de baterias para carros elétricos e os dados são muito promissores. Batizadas de Qilin, essas novas baterias prometem eficiência até 50% acima das usadas pela Tesla com seu Model S.
Não é de estranhar que a Tesla aposte na CATL como um dos seus fornecedores, uma vez que o poder tecnológico desta empresa chinesa é inegável. E também BMW, Hyundai, Toyota, Volkswagen e a maioria dos fabricantes de automóveis. A CATL tem uma boa notícia para todos eles: suas novas baterias vão permitir carros elétricos de 1.000 quilômetros de autonomia a partir de 2023, quando começarão a produção em massa.
CATL quebra recordes de eficiência com suas novas baterias
As baterias Qilin de terceira geração oferecerão um densidade de energia de 255 Wh por quilograma. Ou seja, 13% mais densidade energética do que as 4680 baterias usadas pela Tesla oferecem. Ou seja, mais energia no mesmo peso.
Este avanço vem graças à compactação melhorada. O novo sistema de módulos usa 40% menos componentes, o que também ajuda a reduzir o custo. Conforme descrito pela CATL, a eficiência de volume atinge um recorde de 72%, em comparação com 50% de sua primeira geração
Futuros carros elétricos que introduzem baterias Qilin poderão alcançar mais de 1.000 quilômetros de alcance com uma única cargacom desenhos semelhantes aos atuais, uma vez que a eficiência melhorou.
Outra melhoria dessas baterias é a estrutura, onde refrigeração líquida entre células. Esta melhoria na gestão do calor tem uma implicação direta nos tempos de carregamento. As novas baterias permitirão um arranque em cinco minutos e teoricamente poderão gastar 10 a 80% de bateria em 10 minutos.
Estas novas baterias começarão a ser produzidas em 2023 e já existem vários pequenos fabricantes chineses que deram a entender que irão adicioná-las, como é o caso da Li Auto. Teremos que esperar para saber se os grandes fabricantes também apostam neles ou aguardam outros projetos. A BMW é um dos fabricantes que colaborará com a CATL a partir de 2025. Embora não tenha sido especificado que o fará com essas baterias, eles têm muitos argumentos para que assim seja.
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